一周城建：21号线号线年内开工 光谷大路虹景立交开建

  号线行将开到黄陂，同为远城区的新洲区和江夏区也刻不容缓了，竞相搭上地铁的“财富纵贯线假如您对我们的栏目有什么定见和主张，对我们供给的资讯“套餐”有什么观点，或有新闻线索想供给，欢迎您加亿房资讯群：279805149或拨打电话，与修改直接沟通。

  “欢喜大路上到处都是围挡，多处路面都被挖开了，前年才通的车，本年就大修，是不是质量有问题？”连日来，多位武汉市民致电楚天金报记者，质疑欢喜大路质量存在问题。对此，该路途业主单位武汉城投集团表明，都是渣土车惹的祸。近来，楚天金报记者前往查询发现，欢喜大路高架桥无缺如初，可是地上路途正在进行

  大面积修理。从欢喜谷往武汉火车站方向，路中心有30多个简易围挡；从武汉火车站往欢喜谷方向，路中心也有30多个简易围挡。整个路途俨然成为“围挡阵”。大的围挡乃至占去两股车道，只留下一股车道供车辆通行。四台大型“啄木鸟”（破碎机）正在破碎路面，宣布“咚咚咚”的巨响。

  记者在现场看到，经过此路段时，车辆不得不小心谨慎地躲避围挡和石头，特别是一些大型轿车，几乎是贴着围挡通行。在接近仁和路的一个路口，三股车流争抢一股车道，形成交通堵塞。

  见到记者摄影，一位司机探出面来，大声叮咛记者一定要曝光一下。一位公汽司机向记者诉苦道：“现已修了十几天，通车一年多，就破了这么多当地，太不应该了。”

  地铁21号线起于江岸区新荣轿车客运站，与轻轨1号线换乘。线路向东经黄浦新城，下穿三环线、武广高铁及其联络线，然后由地下线转为高架线，在跨新河后进入黄陂区，沿汉施公路路中高架，直至新洲阳逻开发区倒水河结尾站。

  21号线沿线先后经过江岸、黄陂和新洲三个区，线座。其间，江岸区的新荣、黄浦新城、黄浦新城东等3座车站为地下站；而梅教、武湖、刘大线、军民村、武生、平江路、阳逻开发区、施岗、金台、倒水河等10座高架站，则坐落黄陂区和新洲区。全线米，黄浦新城东至梅教街站区间站距离到达5005米，为全线米，坐落金台至倒水河站区间。21号线在黄陂武湖汉施公路以北设武湖停车场，在倒水河西侧设倒水河车辆段。全线控制中心则设在武湖停车场。

  武汉地铁集团介绍，21号线全线将选用宽度更大的A型车，初期和近期将选用4辆列车编组，远期列车编组将添加至6辆，车站两头均预留延伸条件。该工程方案2014年末开工建造。为何会呈现小区停车难？终究的原因是，小区车位配比与车辆的快速地增加不同步。

  联接武汉市中心城区和新城区的两条轨迹交通线号线昨起揭露对外投标，并发表两条线路走向。

  武汉地铁集团表明，这两条线路方案将于本年内开建，不过因为尚在规划投标阶段，线型并不满是终究定版，终究敲定还需工程可行性陈述获批时。

  从堤角坐轻轨前往汉口北逛街、购物，10分钟一杯茶的功夫就到了。记者从武汉地铁集团得悉，轻轨1号线汉口北延长线经过专家组评定，已具有试运营门槛，延长线估计本年上半年注册试运营。

  3月20日至22日，10名专家对轻轨1号线汉口北延长线评定,以为该工程已根本建成，具有试运营门槛。本次评定由武汉市交委托付上海市交通运输行业协会轨迹交通专业委员会进行。

  轻轨1号线汉口北延长线起于堤角站，止于汉口北站。全线公里，设藤子岗、滠口新城和汉口北共3座车站，均匀站距离1845米。在巨龙大路北侧设停车场1处。该线号线贯穿运营后，全线公里，规划日均客流将到达56万人次。

  武汉地铁集团介绍，延长线的设备体系制式与正在运营的轻轨1号线相同。为平衡中心城区线路和延长线的客流不均衡情况，试运营初期将选用一趟结尾堤角、一趟结尾汉口北的彼此轮换方法。

  作为武汉市首条市、区共建的轨迹交通线路（由黄陂区出资，武汉地铁集团建造），轻轨1号线汉口北延长线将吴家山开发区、汉口中心区、堤角后湖大型居住区，以及汉口北和黄浦新城区域串联起来，成为联接汉口北与中心城区的重要客运交通走廊。

  跟着机动车的迅猛增加，本来疏通的珞喻路与光谷大路十字路口成为光谷区域的一大堵点。现在，东湖通道工程正在紧锣密鼓地建造之中。东湖通道建成后，从东湖通道过来的车流都会会聚到光谷大路十字路口。假如不新建立交桥，这个路口的拥堵将不可幻想，所以虹景立交桥的建造火烧眉毛。

  记者看到，珞喻路中心施工围挡现已搭好，围挡外侧公示着虹景立交桥的效果图。图上显现，虹景立交一共有两层，第一层为鲁巷至三环线高架桥，第二层为东湖通道至光谷大路高架桥，第一层与第二层之间能够互通。

  总承揽方中建三局项目经理陈根和记者说，他们承建的是虹景立交的第一层高架桥，这一层高架桥起于华科光谷体育馆邻近，东至武汉高科西侧，全长约1.2公里，其间桥梁长300多米。本年2月底开端打围施工。因为与地铁站存在穿插施工，通车时刻现在还不能确认。

  据了解，在这个十字路口的下方，规划有地铁2号线南延长线的光谷大路站。为防止重复开挖，光谷大路地铁站与虹景立交桥将同步施工。

  虹景立交和光谷大路地铁站建成后，这个路口的地上和地下交通、东西向和南北向车流将各行其道、互不打搅，有望摘掉“堵点”的帽子。

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