锂电池的回收价值你知道多少？

  随着使用电子科技类产品和新能源汽车的用户慢慢的变多，锂离子电池用量也慢慢变得大，然而市场上的动力电池回收量并未达到“小高峰”。目前中国已是世界上电池生产和消费大国，每年的电池消费量达到80亿只，而废旧电池普遍采用的是与生活垃圾一起填埋、焚烧、堆肥等办法来进行处理，回收工作大量且紧迫。下面小编将从下面几点为你讲解锂电池回收。

  虽然锂电池中不包含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但也会带来环境污染。例如其电极材料一旦进入到环境中，电池正极的金属离子、负极的碳粉尘、电解质中的强碱和重金属离子，会造成重环境污染等，包括提升土壤的PH值，处理不当则可能会产生有毒气体。

  此外，锂电池中含有的金属和电解液会危害人体健康，例如钴元素可能会引起人们肠道紊乱、耳聋、心肌缺血等症状。所以处理好废旧锂电池不仅能带来经济效益还能为环境保护和社会经济的可持续发展出力。

  1)国内锂电池回收在渠道、体系、制度方面不健全，多数废旧电池，特别是数码电池未被回收;

  2)锂电池回收法律和法规和监管尚需完善，虽在回收主体上有所明确，但还未严格执行;

  3)由于技术机密或经济效益不明显等原因，部分厂商对于废旧电池并未进行回收再利用处理;

  4)达到理论年限需报废的电池，由于成本问题，车企并未报废，仍在市场流通运行，导致实际总报废量远低于理论报废量，进而导致回收量也有所降低。

  1)对符合能量衰减程度的电池进行梯次利用(用作储能或低速电动车领域)，如磷酸铁锂类电池、三元材料类电池;

  2)对无梯次使用价值的电池进行拆解，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，如数码类电池、部分三元材料类电池。GGII调研显示，2018年动力电池回收总量中用于梯次利用的电池量为2460吨，总回收拆解的电池量为10.93万吨，电池回收领域尤其是动力电池回收领域，用于梯次利用的规模远低于回收拆解的规模。

  2.国务院于2012年印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012--2020年)》，强调要制定电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系

  据推测，2016年我国动力电池的报废量累计约为2万--4万吨，到2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量，将突破15万吨，达到17万吨左右的规模，可见废锂电池的回收再利用拥有广阔的市场。

  上面小编为你介绍锂电池废锂电池对环境的危害、锂电池回收数量远低于总报废量的原因、锂电池回收应用、电池回收的有关政策及发展的新趋势、锂电池回收市场分析，你了解地清清楚楚了吗?想了解更多关于锂电池的资讯，请关注锂电池产业网。