电芯价格跌至025元Wh

  电芯的最低价报0.44元/Wh，方形三元动力电芯的最低价报0.5元/Wh。

  但是，没有最低，只要更低。一张在锂电朋友圈中疯传的图片，显露了锂电池职业“价格战”之剧烈。

  上图呈现了两个0.25元/Wh的价格。一个是A品磷酸铁锂电芯，未显现是用于动力仍是储能，该产品令头部企业的三元方形电芯严峻滞销；另一个是40万片280AH库存电芯，这儿应该是用于储能的磷酸铁锂电芯。

  既然是兜售，不显现价格的一大批电芯，或许供需双方还“有得谈”，当然，假如需求量大的话，也有价格能够更低的或许性。

  这仍是一个月前的价格，由于在第2点中，用词是“还有3000万颗10月份抛”。这说明图片中的调研的日期，是10月份之前，有很大的或许是9月份。

  当然，也不扫除这是一个“哗众取宠”的流言，“这种来源不明的商场传言容易形成惊惧心情加重。”

  上海钢联发布的最新多个方面数据显现，11月13日，国内电池级碳酸锂均价较前一交易日跌落0.15万元/吨至15.85万元/吨。

  更大的跌幅体现在期货商场上。11月13日，至收盘广期所主力期货碳酸锂2401跌幅3.97%，报14.165万元/吨，单日跌落5850元。

  收盘跌破12万元的是碳酸锂2410，至11月13日收盘报11.99万元/吨。

  此前，碳酸锂2409曾最低跌至11.885万元/吨；碳酸锂2410曾最低跌至11.710万元/吨。现在的这一轮跌落，不扫除跌出新低的或许性。

  有剖析的人表明，“现在往后顺延三个月，正处于快过新年的时间段，新动力车的产值不会很好，所以碳酸锂期货的价格也不会达观。”

  孚能科技（688567）董事长王瑀曾表明，碳酸锂价格未来要下探到每吨10万元以下。

  现在，更有锂电商场剖析师表明：“碳酸锂价格在年内跌破15万元/吨是大概率事情。从中持久来看，碳酸锂价格将在下一年跌破8万元/吨，后年或将跌至5万元/吨到6万元/吨。”

  锂电企业有年末抛货然后添加营收，令年度财务报表更“美观”的理由，新动力车企相同需求年末冲量。

  11月7日，长安启源推出1111限时抢豪礼活动，11月7日—11月30日，购长安启源A07立享七大跃迁豪礼，至高30000元。即长安启源A07降价3万元，最大降价起伏16.86%，购长安启源A07最低仅需14.79万元。

  本日起至12月31日，蓝电E5车型敞开限时优惠活动，可享受4.01万元的现金优惠，畅享型限时售9.98万元。官方表明，该车将成为商场首款10万元以内的中型插混SUV、10万内纯电续航百公里的插混SUV。即蓝电E5最大降价起伏28.66%。

  11月6日，“智驾新Model”小鹏P7i 550版正式上市，新车共推出550 Pro、550 Max 两款新版型，价格分别为22.39万元、23.99万元，比较P7i 702版起价格下降2.6万元。一起，消费的人在2023年11月30日前付出定金购买P7i 550版，还可免费晋级丹拿Confidence系列原装音响 (价值6000元)。

  11月2日晚间，零跑轿车官方宣告全系车型降价，至高补助10000元/台。

  11月2日，比亚迪宣告比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版双11大降10000元，限时11.98万元起。官方还赠送五大冠军礼：包含首付低至15%、置换补助2500元、首任车主三电终身保修、终身免费OTA、免费装置充电桩等等。

  1月1日，比亚迪海洋网推出“百万海洋感恩有礼”活动。11月1日-11月30日，五款车型大降价，降价起伏从5000-18000元不等。具体来说：护卫舰07 2000抵20000元，海豚2000抵9000元，海豹冠军版 2000抵9000元，宋PLUS冠军版2000抵7000元，驱逐舰05冠军版2000抵7000元，全系享2年0息，至高可享8000元置换补助……

  今年以来，新动力职业产能大规模奢侈，全产业链产能过剩危机照进实际，为抢夺商场订单，因而呈现锂电企业遍及降价抛货的现象。

  重新动力轿车，到锂电池，到四大主材，到更上游的原材料，现在没有价格坚硬的产品。

  降价也并非一无可取。假如降价仍能确保产品质量过硬，就能扩展新动力轿车在与燃油车竞赛中的优势，对储能项目而言，有利于储能项目的降本。