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开年电池大项目开工投产

发布日期:2024-01-29 16:16:31作者: m6米乐平台网址

  行业多个方面数据显示,2023年1-11月,全球登记的电动汽车电池装车量约为624.4GWh,比2022年同期增长41.8%。全球动力电池装机量前十名企业,中国企业依然占据六席,分别为宁德时代比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。预计2023年全年全球动力电池装车量将接近750 GWh,仍将保持较快增长。

  业内机构预测,到2025年全球电动汽车销量将突破2000万辆,对应的动力电池需求将超过1600GWh;储能市场方面,到2025年全球储能电池出货量有望达560GWh。为满足市场需求,2024开年以来,电池产业链企业加足马力进行产能扩张,电池签约、开工、量产如火如荼。

  新年伊始,比亚迪就开始加码钠离子电池。1月4日,徐州市举行全市重大产业项目建设启动会暨比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工奠基活动。该项目总投资100亿元,主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品,计划年产能30GWh。

  继宣布21700-5.5Ah电芯量产下线月初,比克电池又宣布其N21700CH-58E高容量电芯量产下线。据介绍,该款产品采用高镍+硅负极体系,可实现-20℃~+70℃宽温度范围放电,满足极端环境下电池正常使用需求的同时,经过了充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压等严苛的性能测试,具备高安全可靠性,适用于高容量需求的多应用场景。

  除此之外,1月15日,四川宜宾南溪经开区罗龙产业园区四川克能软包电池生产基地一期项目电芯厂房桩基、综合楼桩基已完工,预计在5月份全面完工。该项目总投资50亿元,规划建设10GWh软包电池,拟分三期建设,项目主要是建设磷酸铁锂及锰酸锂电池生产线日,由力神电池投资建设的天津聚元大聚合物电池全自动快充产线建设项目钢结构主体封顶,该项目总投资11.14亿元,达产后将实现年产6000万支产能。1月19日,蜂巢能源第40万套PHEV电池包下线仪式在常州总部基地举行。目前,蜂巢能源产品已经搭载吉利银河、岚图、理想、坦克等20余款PHEV和增程车型上市。2023年蜂巢能源PHEV领域累计搭载量为5.6GWh,同比大增409.1%。

  固态电池方面,1月9日,国机巨电半固态电池项目在江苏如东开工,项目由中国机械工业建设集团有限公司、福建巨电新能源股份有限公司投资建设,总投资50亿元。近日,中固时代(北京)新能源科技有限公司与乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)签订投资协议, 2024年中固时代将在乌鲁木齐投资建设年产2GWh固态锂电池系统项目,未来将达到10GWh的产业规模。

  储能电池方面,1月2日,国科能源安庆10GWh储能电池智能制造项目开工,总投资55亿元。1月3日,埃克森18GWh储能电池项目在盐城开工,计划总投资100亿元。据悉,在此之前埃克森能源已落地绵阳18GWh、大理18GWh、珠海18GWh三大生产基地,规划总产能54GWh,总投资达285亿元。

  在发布金砖电池之后,吉利5GWh储能项目又开工。1月8日,江苏响水举行重大产业项目现场推进暨吉利极电5GWh储能集成及设备开工活动。该项目全部建成后,可年产5GWh储能集成及设备,由吉利集团旗下的衢州极电投资建设。据介绍,该产品具有高能效、高安全性、高经济性等特点,适用于电源侧、电网侧和大基地、工商业分布式等多元化场景。

  材料方面,1月1日,宜昌大生新能源开发有限公司年产15万吨电解液项目在湖北枝江投产。该项目总投资5.3亿元,计划建设2条锂离子电解液生产线日,天赐材料(江门)有限公司年产20万吨锂电池电解液及10万吨锂离子电池回收项目环评获批,项目计划总投资12亿元。

  1月16日,永太科技控股子公司“年产134000吨液态锂盐产业化项目(本期:年产67000吨双氟磺酰亚胺锂溶液项目)”完成设施安装调试工作,已开始试生产,为其子公司浙江永太新能源年产15万吨电解液项目的实施提供了坚实的原料保障。

  在此之前一周,永太科技与宁德时代签订协议,宁德时代意向于2024年和2025年每年分别向永太科技采购不少于10万吨各型号电解液。

  负极材料方面,1月4日,云南中科星城曲靖基地年产10万吨锂电池负极材料一体化生产项目,已完成4栋厂房主体建设并进入设施安装调试环节。该项目总投资25亿元,配备国内领先的自动化、智能化负极材料生产线和工艺先进的石墨化生产线万吨电池负极材料一体化项目在云南安宁投产,是目前行业内建设的单体顶级规模的负极材料一体化基地。该项目是杉杉科技打造的“产能规模创行业之首、技术工艺创行业之先、效益成本争行业之最”的行业标杆工厂样板,涵盖磨粉、改性、石墨化、二次包覆、碳化、成品加工等全工序流程。

  除此之外,1月17日,胜华新材公告,公司拟设立子公司山东石大化学有限公司投资建设锂电及绿色新材料一体化项目,建设内容为:120万吨/年烷烃脱氢装置及配套工程、2×10万吨/年苯胺装置及配套工程,项目总投资23.7亿元。

  不过,有必要注意一下的是,虽然锂电池产业链市场需求非常旺盛,但是仍然需要警惕投资过热的问题,目前来看行业内已然浮现产能过剩的风险,因此企业投资应该注重将产品向差异化、高端化发展,以保持充足的竞争优势。

  北极星储能网获悉,1月29日,四川经信委发布关于时代吉利(四川)动力电池有限公司时代吉利动力电池生产基地宜宾项目一期(扩建)的节能审查意见。四川经信委原则同意该项目节能报告。据悉该项目总投资87000万元。项目购置先进的设备改造零部件、更新生产控制管理系统对现有生产线设备做技术升级,并建设

  宁德时代/蜂巢能源高比能/超充电池加速落地,换电市场“萎缩”态势显现!

  近期,国家工业与信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第379批)的车辆新产品公示清单。作为2024年第一批公示车型,受到业界广泛关注。经统计,第379批公告中,申报新能源汽车产品的有141家企业的333个型号。相较2023年首批(第367批)公示的139家企业的384个型号,同比减少51个型号,降幅

  北极星储能网获悉,1月24日,特斯拉公布了2023年度财报。其中提到,预计2024年汽车业务增速将低于2023年,导致股票大跌。其实业内没有注意到,特斯拉的储能业务正呈现全方面爆发之势,而且预期增速将全面超过新能源汽车!一年14.7GWh储能爆发今年的储能业务,特斯拉交出了最亮眼的成绩单。2023年特斯拉储

  高工产业研究院(GGII)通过新能源汽车交强险口径数据统计显示,2023年我们国家新能源汽车累计销售758.4万辆,同比增长37%;动力电池装机量约359.7GWh,同比增长38%。动力电池装机量排名前十企业合计约为348.5GWh,占总装机量的97%。在TOP10企业中,动力电池装机量同比增速均为正,增幅高达50%以上的有七家

  北极星储能网获悉,1月25日,上汽通用五菱正式对外发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。据介绍,五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池。该电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池。目前五菱红1号电池已正式量产下线,并将在五菱即将新推出的新能源

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  北极星储能网获悉,1月24日,两部门发布关于公布2023年度智能制造系统解决方案揭榜挂帅项目名单的通知。电池电芯制程装备数字化解决方案、面向汽车电池制造的离心机智能运维解决方案等众多电力项目上榜。原文如下:工业与信息化部办公厅市场监管总局办公厅关于公布2023年度智能制造系统解决方案揭榜挂

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  最近汽车行业有一条新闻被广泛报道:比亚迪2023年全年新能源汽车累计销售超过302万辆,刷新了中国汽车市场销售记录。而在最新销量数据出炉的背后,众多国际媒体则更多把关注点放在了头部企业销量排名的里程碑式换位上:2023年第四季度,比亚迪纯电动乘用车的全球销量首次超过了特斯拉,跃居全球首位。

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  当地时间1月18日,中国汽车品牌比亚迪携三款电动汽车产品在印度尼西亚首都雅加达亮相推介,宣布正式进军印尼市场。这三款纯电汽车分别是:BYDSeal、BYDAtto3和BYDDolphin,全部使用由比亚迪自主研发的刀片电池技术,系印尼市场的首次亮相。此举是为满足印尼消费者的不一样的需求,标志着比亚迪乘用车在印尼

  北极星储能网获悉,1月10日及1月15日,比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。据了解,本次首航的EXPLORERNO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船,长199.9米,拥有7000个标准车位,应用了最新LNG双燃料动力技术,适应多元航线需求,适

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