10万吨磷酸锰铁锂项目即将试产

  近日，据长治新闻报道，在长治高新区锂电产业园制造基地项目建设现场，相关工作正有条不紊推进，项目即将完工。

  其中，长治市2024年重点工程建设项目之一，即年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料项目自今年2月份开工，目前已完成工程的95%。预计12月达到交付条件，年前进入设备调试生产阶段。

  该项目将引入16条全自动生产线，实现年产磷酸锰铁锂正极材料10万吨，预计可实现年出售的收益80亿元、年上缴税金4.5亿元。

  据相关负责的人介绍，项目厂区将建成无人无尘全封闭式数字化绿色工厂，生产制备技术整体可达到国际领先水平。产品磷酸锰铁锂具有常规使用的寿命更长、安全性更高、综合性能优良、质量稳定可靠等优势。

  起点锂电了解到，磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂的基础上，通过掺杂特殊的比例的锰元素而形成的新型磷酸盐类锂电池正极材料。

  磷酸铁锰铁锂的结构与磷酸铁锂相似，晶体均为橄榄石型结构，但单位体积内的包含的能量相较于磷酸铁锂更高，所以磷酸锰铁锂也被视为“升级版磷酸铁锂”。既可单独用做正极材料，也可以与三元材料混合使用。

  目前，终端车企以及中端电池企业慢慢的开始布局，产业化速度有所加快，预计市场需求会加大。

  比如，2023年8月，工信部发布的第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，奇瑞星纪元ES以及奇瑞与华为智选合作的首款新车智界S7中，有4款车型采用了“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”。此外，特斯拉Model 3后续要推出的高性能版也有望搭载磷酸锰铁锂电池。

  在以上企业的带动下，材料企业同步在推进磷酸锰铁锂的量产。其中德方纳米已建有磷酸锰铁锂产能11万吨/年，磷酸锰铁锂产品已率先上车应用，除了智界S7，今年还新增了星途瑶光、享界S9、智界R7等新车型。

  容百科技磷酸锰铁锂在2023年累计出货超千吨，开发了锰铁比7:3的高容量产品、与三元掺混的M6P产品以及下一代固液一体工艺，并在车规动力电池上完成了中试。产能方面，已规划2025年底在中韩建成14万吨/年磷酸锰铁锂产能，2030年底在中韩欧美建成56万吨/年磷酸锰铁锂产能。

  湖南裕能方面，磷酸锰铁锂产品已进入试生产阶段，正在积极地推进客户认证中，在粉末压实、容量、倍率、低温性能等多项性能上表现优异，已在云南基地规划了项目布局，其产线可与磷酸铁锂产线柔性切换。