最成功的锂离子体系之一是镍锰钴(NMC)的阴极组合。与锰酸锂类似，这个体系能定制用作能量电池或功率电池。例如，中等负载条件下的18650电池中的NMC具有约2,800mAh的容量并能提供4A至5A放电电流;  同一类型的NMC在针对特定功率来优化时，容量仅为2,000mAh，但可提供20A的连续放电电流。硅基阳极将达到4000mAh以上，但负载能力降低，循环寿命减少。添加到石墨中的硅具有缺陷，即阳极随着充电和放电而膨胀和收缩，使得电池机械应力大结构不稳定。

  NMC的秘密在于镍和锰的结合。与此类似的是食盐，其中主要成分钠和氯化物本身是有毒的，但将它们混合起来作为调味盐和食品保存剂。镍以其高比能量而闻名，但稳定性差;锰尖晶石结构能轻松实现低内阻但比能量低。两种活性金属优势互补。

  NMC是电动工具，电瓶车和其他电动动力系统的首选电池。阴极组合通常是三分之一镍，三分之一锰和三分之一钴，也被称为1-1-1。这提供了一种独特的混合物，由于钴含量降低，也降低了原材料成本。另一个成功的组合是NCM，其中含有5份镍，3份钴和2份锰(5-3-2)。也能够正常的使用其他不同量的阴极材料组合。

  由于钴的高成本，电池制造商从钴系转向镍阴极。镍基系统比钴基电池具有更高的单位体积内的包含的能量，更低的成本和更长的循环寿命，但是它们的电压略低。

  新型电解质和添加剂可以使单只电池充电至4.4V以上，来提升电量。图7展示了NMC的特性。

  NMC拥有非常良好的整体性能，并且在比能量方面表现出色。这种电池是电动车的首选，具有最低的自热率。

  由于该体系经济性和综合性能表现均比较好，因此NMC混合锂离子电池慢慢的受到重视。镍，锰和钴三种活性材料可轻松混合，以适应需要频繁循环的汽车和能源存储系统(EES)的广泛应用。NMC家族的多样性正在增长。

  1996年，德克萨斯大学发现磷酸盐可作为再充电锂电池的阴极材料。磷酸锂拥有非常良好的电化学性能和低电阻。这是通过纳米级磷酸盐阴极材料实现的。主要优点是高额定电流和长循环寿命;良好的耐热性，增强了安全性和对滥用的容忍度。

  如果长时间保持在高电压下，磷酸锂对全部充电条件的耐受性更强，并且比其他锂离子系统的应力更小。缺点是，较低的3.2V电池标称电压使得比能量低于钴掺杂锂离子电池。对于大多数电池来说，低温会降低性能，升高储存温度会缩短常规使用的寿命，磷酸锂也不例外。磷酸锂具有比其他锂离子电池更高的自放电，这可能会引起老化进而带来均衡问题，虽能通过选用高质量的电池或使用先进的电池管理系统来弥补，但这两种方式都增加了电池组的成本。电池使用寿命对制作的完整过程中的杂质非常敏感，不能承受水分的掺杂，由于水分杂质的存在有些电池最短寿命只有50个循环。图9总结了磷酸锂的属性。

  常用磷酸锂代替铅酸起动蓄电池。四个串联电池产生12.80V，与六个2V铅酸电池串联的电压相似。车辆将铅酸充电至14.40V(2.40V/电池)并保持浮充状态。浮充的用意在于保持完全充电水平并防止铅酸电池硫酸化。

  通过串联四个磷酸锂电池，每个电池的电压均为3.60V，这是正确的满充电电压。此时，应该断开充电，但驾驶时继续充电。磷酸锂容忍一些过度充电;  然而，由于大多数车辆在长途旅行中长时间保持电压在14.40V，可能会增加磷酸锂电池的机械应力。时间会告诉我们磷酸锂作为铅酸电池的替代品可承受多长时间的过充电。低温也会降低锂离子的性能，可能会影响极端情况下的起动能力。

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  北极星储能网从央视网科技官方微博获悉，近日，我国首款宽温域锂电池成功进行高低温环境测试。它由中科院历时10年研发，创新电池负极材料和电解质体系，能在零下70℃至零上80℃正常使用，充电快、成本低、寿命长，有望解决新能源车冬季续航缩水、低温启动困难等难题。目前已在东北等地开展应用示范。

  全固态锂电池可以克服目前商业化锂离子电池在安全性上的严重缺陷，同时逐步提升单位体积内的包含的能量，对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。但是，由于全固态锂电池的核心材料—固态电解质—难以兼顾性能和成本，目前该技术的产业化仍面临巨大阻碍。6月27日，中国科学技术大学的马骋教授报道了一种新型固态电

  北极星储能网获悉，11月16日，我国首台大功率纯电新能源调车机车在中车株机下线。这台机车是中车株机响应国家“双碳”战略，为涟钢集团量身定制的一款纯电调车机车。据了解，火车或铁路车辆在车站或车辆段之间以及冶金、港口等行业内运行时，其转移、编组、整备和调度就要靠调车机车来完成。与常见的火

  日前，广东省汕头市政府印发《汕头市高质量建设制造强市的实施方案》。《方案》提出，加快推进化学与精细化工广东省实验室研发成果转化，重点发展化工新材料、锂电池材料和可降解塑料，建设新能源锂电池产业园，构建新能源电池产业链，打造产值规模超1000亿元的新材料产业集群。全文如下：汕头市人民政

  美国电池制造的结果为，电池总成本为94.5美元/kWh，全球变暖潜能值(GWP)为64.5kgCO2eq/kWh。材料使用占成本的69%，占综合环境影响的93%。（文章来自微信公众号：国际能源小数据ID：gh_fcc26c741888）与此同时，能源需求占全球生产总值的35%。最初，湿法冶金回收会使总成本、全球潜能值和环境影响增加

  科信技术：拟用募集资金扩大储能锂电池系统产能 新增2GWh电芯及系统组装线日，科信技术披露投资者关系活动记录表显示，公司将部分募集资金用于储能锂电池系统研发及产业化项目，计划购置生产、研发设备以扩大产能规模，持续研究储能行业内新材料、新技术、新产品，投资项目建成后，将新增2GWh储能锂电池电芯和系统组装生产线及相关配套产能规模。公司将采取市场拓展策略

  理士新能源等四家入围！四川电信2023至2024年磷酸铁锂电池及配套电池架采购项目开标

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  北极星储能网获悉，11月10日上午，山东威海市荣成成山200MW/400MWh共享储能项目目前，121个箱体电池舱完成基础浇筑95个，61个PCS舱已完成46个，土建工程累计完成70%。项目在今年9月底开工，EPC为中电建核电公司，项目预计年底就具备投运条件。项目选择磷酸铁锂电池系统，此外还搭配了一套1MW/2MWh的钠

  北极星储能网获悉，11月9日中核汇能有限公司2023-2024年度储能集中采购标段一、二公开，共招标1GWh全钒液流电池储能系统、5GWh磷酸铁锂电池储能系统。本次集中采购有效期至2024年12月31日。标段1集采，全钒液流电池储能系统单个容量1MW/4MWh至200MW/800MWh。本次集采拟采用直流1500V储能系统模块设计方案，

  11月7日，万润新能于业绩说明会上表示，鲁北万润24万吨/年磷酸铁锂联产24万吨/年磷酸铁项目，目前整体土建部分已基本完成，基于市场行情，公司适时调整产能释放进度，现已完成12万吨/年磷酸铁锂主体建设，24万吨/年磷酸铁项目正在调试阶段。此外，公司介绍目前的产能布局如下：湖北基地：已投产21.1万

  北极星电池能网获悉，11月5日晚，无锡惠山区掀起重点项目“秋季攻势”：总投资130亿元的中能瑞新方形铝壳磷酸铁锂储能电池产业项目、总投资70亿元的新能源产业园项目、总投资320亿元的无锡惠山钱桥绿色航运产业园区和科教城产业片区项目同步签约。中国能源建设集团董事长宋海良与无锡市委书记杜小刚会

  限价为5750元/组！湖北铁塔2023年智能磷酸铁锂蓄电池组集中采购招标

  10月26日，中国铁塔发布湖北省分公司2023年智能磷酸铁锂蓄电池组集中采购招标项目招标公告。本项目为集中招标项目，本项目采购7520组100AH智能磷酸铁锂蓄电池组，预估规模：4324.00万元（不含税）。不含税单价最高限价为5750元/组。公告如下：中国铁塔股份有限公司湖北省分公司2023年智能磷酸铁锂蓄电

  宁德时代近日在路演活动中表示，随着麒麟电池、M3P、神行超充电池等新技术陆续落地，公司针对不一样市场需求和应用场景进行多元布局，形成了具备竞争力的新一代产品矩阵。麒麟电池已交付极氪、落地理想；全球首款磷酸铁锂4C超充电池“神行超充电池”，可实现“充电10分钟，续航400公里”，将在今年底量产

  龙蟠科技发布了重要的公告，公司已于2023年10月24日向香港联合交易所有限公司(“香港联交所”)递交了境外公开发行股票(H股)并在香港联交所主板上市的申请，并于同日在香港联交所网站刊登了这次发行的申请资料。招股书显示，龙蟠科技是磷酸铁锂正极材料制造商，亦是车用环保精细化学品制造商。公司主要以下列两

  长三角储能国际研发中心首批磷酸铁锂E280S电池下线日，长三角储能科技产业集团（简称：长三角储能）首批磷酸铁锂E280S电池下线。长三角储能国际研发中心是长三角储能集团嘉兴储能电池智能制造总部基地项目的重要布局，投资2.1亿元人民币，于2023年8月真正开始启动，由中日韩高管及工程师团队共同合作，致力于先进储能电池产品的研发及产业化。产品类

  10月18日，在贵州贵阳息烽县小寨坝镇省级化工园区，贵州航然新材料有限公司年产4万吨磷酸铁锂项目开建仪式隆重举行。据了解，贵州航然新材料有限公司是贵州航盛锂能科技有限公司在息烽县注册成立的全资子公司，投资建设的年产4万吨磷酸铁锂项目总投资约6亿元，占地约84亩，项目全面建成后预计可实现年

  川发龙蟒：拟设孙公司绵竹川发龙蟒 投建年产10万吨磷酸铁锂及配套生产装置

  10月18日川发龙蟒公告，由于当前德阿产业园工业用地紧张，可能难以满足德阿项目建设的全部用地需求。公司于2023年10月18日召开了第六届董事会第四十二次会议，审议通过了《关于德阳川发龙蟒新材料有限公司拟设立全资子公司的议案》，同意全资子公司德阳川发龙蟒新材料有限公司（简称“德阳川发龙蟒”）

  北极星储能网获悉，7月27日，厦钨新能发布2022年半年报。报告数据显示，2022年上半年，公司实现盈利收入143.02亿元，同比增长117.75%；实现扣非归母净利润4.57亿元，同比增长97.2%。其中，二季度实现盈利收入83.93亿元，同比增长129.19%；实现扣非归母净利润3.1亿元，同比增长148.0%。厦钨新能表示，业绩大增主要原

  北极星储能网获悉，科恒股份7月11日发布了重要的公告，该公司及其全资子公司深圳市浩能科技有限公司于7月11日与珠海市金湾区人民政府签署《投资协议书》，拟在珠海市金湾区辖区内投资建设新能源材料项目与智能装备项目。资料显示，项目规划总用地约15.1万平方米，总投资金额为不低于18.08亿元。其中，新能源材

  1月5日，贵州振华新材料股份有限公司(以下简称“振华新材”)申请科创板上市已获受理，中信建投证券为其保荐人。拟募资12.00亿元。招股书显示，振华新材已实现涵盖中镍、中高镍及高镍全系列一次颗粒大单晶镍钴锰酸锂三元正极材料的产业化生产及销售，也是钴酸锂、复合三元等多品种锂离子电池正极材料

  高工产研锂电研究所（GGII）初步调研多个方面数据显示，2020年中国正极材料出货量51万吨，同比增长27%。在经历了上半年的市场低迷，出货量仍能达到20%以上的增长，与下半年新能源汽车市场快速回暖分不开。（来源：微信公众号新产业智库；ID：weixin-gg-ii）从增长驱动力来看，带动全年正极材料出货量增长的主要

  12月23日，中伟股份在深圳证券交易所创业板上市，正式登陆长期资金市场。此次IPO，中伟股份拟募集资金总额约为14.01亿元，扣除发行费后资金大多数都用在高性能动力锂离子电池三元正极材料前驱体西部基地项目和补充运营资金项目。据电池中国网了解，中伟新材料股份有限公司(简称“中伟股份”)成立于2014年，主要

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