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11月9日,胜华新材(603026.SH)发布了重要的公告称,公司拟与陕煤集团榆林化学榆高化工有限责任公司签订《投资合作协议》,规划在四川省乐山市建设60万吨/年电解液项目(其中一期规模20万吨/年)。公告指出,经审慎研究决定,公司终止原计划在四川省眉山市的20万吨/年电解液及配套项目的筹备和建设工作
11月7日晚,A股上市公司爱施德(002416.SZ)发布了重要的公告称,为逐步推动公司在新能源领域的战略布局,公司于11月6日审议通过了《关于收购深圳市山木新能源科技股份有限公司51%股权的议案》,公司将通过全资子公司爱施德新能源,以7650万元人民币现金收购山木新能源51%股权
11月8日晚间,金圆股份(000546)发布了重要的公告称,公司与怡亚通股份(002183)签署《战略合作协议》,拟共同投资开发锂资源等有关项目。据悉,怡亚通股份是国内领先的消费品数字化供应链服务商,拥有遍布
日前,广汽集团发布了重要的公告称,其全资子公司广汽部件与狮溪煤业、遵义能源签署了《合资合同》,拟共同设立合资公司贵州省东阳光新能源科技有限公司,开展相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。根据公告,该合资公
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇,共选取25家小金属企业作为研究样本,并以2017-2021年经营数据作为参考。企业成长能力是指企业未来发展的新趋势与发展速度,包括企业规模的扩大,利润和所有者的权利利益的增加
第一章 行业概况动力电池(主要指锂动力电池)回收利用就是指新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用。动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低,电量衰减至80%之后就不足以满足为新能源汽车提供动力,而不得不面临淘汰,便只能进入回收处理阶段
在碳酸锂价格节节攀升之际,一年前刚涉足锂电赛道的鞍重股份(002667.SZ),宣布加码。11月7日晚间,鞍重股份发布《关于投资建设年产能5万吨碳酸锂冶炼生产线建设项目的公告》称,为加强完善锂电新能
来自企查查的消息显示,11月4日,北京卫蓝新能源科技有限公司(简称“卫蓝新能源”)完成了D轮融资,融资金额约15亿元人民币,领投机构为中国诚通,跟投机构包括招商局资本、国投创益、德屹资本、湖州经开集团、普洛斯隐山资本、中信建投资本等
二十大报告说明,深入推动能源革命,加快规划建设新型能源体系。在国家及地方政策的推动下,新能源+储能”的应用模式已成为解决电力供需匹配问题的手段。目前,大电流、高电压、大容量已成为主流:新能源汽车快充充
11月7日,ST澄星(600078)发布了重要的公告称,选举李星星先生为公司第十一届董事会董事长,任期为三年。根据李星星提名,聘任徐海圣先生为公司首席执行官,任期为三年。这就从另一方面代表着,ST澄星正式辞旧迎新,开始焕发新生
11月7日,赣锋锂业公告称,为进一步落实公司与富临精工的产业项目合作,发挥各自资源优势,公司与江西省横峰县人民政府、富临精工达成《战略合作框架协议》,三方拟共同构建锂电产业链体系。富临精工是宁德时代磷酸铁锂材料供应商
新能源汽车的动力来自动力锂电池,动力锂电池其实就是道路运输工具的供应动力来源的一种电源。它和普通锂电池的主要区别有如下几点:一、性质不同动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池,一般是相关于为便携式
关于主机厂入局电池产业,想要亲自下场造电池这一个话题(BYD除外),其实在两年前就已经在业界传开,只是前期长期处在调研阶段。而近期发生的如下两件大事件,意味着主机厂下场造电池,不再只是停留在PPT汇报阶段,而是主机厂以独立的子公司名义,将造电池事件推入到实质性实施阶段
11月6日晚,欣旺达(300207 )发布了重要的公告称,控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知,公司将作为该产品的量产供应商,为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。&
来自宁国发布官微的消息显示,11月5日上午,吉利科技集团动力电池项目签约仪式在安徽省宣城市宁国市举行。据悉,该项目规划建设年产能12GWh磷酸铁锂动力电池生产线及相关配套。资料显示,吉利科技集团隶属于世界500强吉利控股集团,是一家以新材料、新能源、摩旅文化为核心业务的大型产业集团
导语:丰田汽车,是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。路言 | 作者 砺石财经 | 出品1近日,丰田中国继bZ4之后上市了第二款纯电车型bZ3,引起笔者较大关注。首先,吸引笔者注意的是bZ3的颜值
评一周车股,察百态车市。必须得说,在长达几周的震荡下滑中,终于A股市场在本周迎来了曙光。a股自身也是有超跌反弹需求,毕竟周一大盘再次杀跌跌穿2900点后,有抄底资金入场,同时在国家队资金拉升的刺激之下,各路资金在11月初开始疯狂涌入
导语Introduction这一前所未有的饕餮盛宴,最终会以什么样的形式收场呢?作者丨张之栋责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌最是利益动人心,动力电池市场尤为如此。当动力电池占据到整车成本40%以上的时候,整个汽车价值链的重构重心,便圆润地转变成围绕动力电池供应链而建设
毫无疑问,在目前的纯电车市场上,大部分纯电车的核心能源都来自锂离子电池,经过各大厂商不断的努力,它们也将锂离子电子的能力发挥得越来越出色了,不过这还不够,因为目前能够将续航做到1000km的车企仍占少数
格创东智于近日完成了数亿元人民币B轮融资。本轮融资由上汽集团及旗下恒旭资本、粤财基金共同投资,势能资本担任本轮融资财务顾问。